橋是跨航道的重要通道，橋墩是航道中的障礙物，由于自然和人為的因素，出現(xiàn)船撞橋的事故。

對橋梁設(shè)計橋梁防撞功能，保護(hù)橋、船的安全成為一個必然趨勢，而一套標(biāo)準(zhǔn)的橋梁防撞設(shè)計程序也顯得尤為重要。

橋梁防撞設(shè)計程序可以按照以下方面進(jìn)行：

1、制訂橋梁防撞系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范，規(guī)范中應(yīng)規(guī)定橋梁防撞設(shè)施與橋梁同時設(shè)計、施工、同時投入使用。

2、考慮橋位選定和橋梁防撞的關(guān)系，規(guī)定哪種情況必須設(shè)置橋梁防撞系統(tǒng)，哪種橋位可以不設(shè)置，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)對比認(rèn)證。

3、外載的確定，要根據(jù)橋、船和港航管理三方面的要求，進(jìn)行航道通過的船只大小、種類、航速等的分析，確定橋梁防撞設(shè)施的大小。

4、防撞設(shè)施設(shè)計，防撞效果計算，工程圖設(shè)計，安裝設(shè)計。

5、典型部件試驗以驗證防撞能力。

橋梁防撞問題涉及到多種學(xué)科，水力學(xué)、巖土力學(xué)、地質(zhì)學(xué)、橋梁工程、碰撞力學(xué)、船舶駕駛（航海）、鐵道公路運輸、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)（外力和相應(yīng)）以及船舶材料力學(xué)等等，從目前世界上出現(xiàn)并使用國的橋梁防撞體系，可以看出目前在承繼和發(fā)展“船撞橋”科技方面是一個很迫切的任務(wù)。

船撞橋問題的全面性、多科性宣告“船撞橋”作為一門分支學(xué)科的存在和發(fā)展，這一點可供我國橋、船和航港工作者的參考。